航空貨物は、通常、商品を輸送するための特別な輸送機または民間航空キャビンに基づいています。 当然のことながら、民間航空は一般的に観光客の荷物を優先して積み込みます。 不要な室内スペースがあれば、物資の輸送に使用されます。 航空貨物は、基本的にはより高価な輸送手段ですが、より高速であるため、数週間かかっていたサイクル タイムが 1 ～ 2 日に短縮されます。
航空貨物は商品が破損するリスクが低いため、梱包しすぎる必要はありません。 ただし、室内空間と積載量の制限により、商品の仕様と正味重量には一定の制限があります。 国際物流における航空貨物の主なコストは、ガソリンとディーゼル、フライトと空港の費用です。
空港は政府の資金で建設されていますが、空港運営会社の管理と維持費は非常に高額です。 これが、誰もが航空券を購入するとき、コストの非常に大きな部分が空港の建設費と燃料費に使われる理由です。
コストは高くなりますが、航空部品は依然として非常用で、使用価値が高く、正味重量が軽く、使用頻度が高く、傷みやすい商品を輸送するために使用されています。 一部の特殊産業では、航空部品が重要な輸送手段として使用されています。 一部の業界では、航空部品のコストをすぐに顧客に転嫁します。
航空貨物のメリット
非常に便利なレート、大幅な納期短縮、低コスト、在庫回転日数の短縮（納期短縮、在庫回転日数の短縮が可能）、正味重量が軽い、使用価値が高い、過剰包装のない緊急品に適している（商品の破損が少ない）危険）
航空貨物の欠陥
価格は比較的高価です。 商品の仕様と正味重量には制限があります。 高価な資産。 資本投資には、着陸と着陸に適した空港が必要です。